Реклама

Поиск по сайту

закрыть поиск
закрыть форму закрыть форму
Статьи

А вы, друзья, как ни садитесь: как меняли транспортную схему Волгограда за последний год

По мнению пассажиров, лишь немногие изменения действительно облегчили их жизнь 

Виктория Чумакова
13 январь 2022, 17:04
Просмотров 585 Комментарии 0 Обсудить
Фото: Геннадий Гуляев

Волгоград начал новый год с новостей об измененной транспортной схеме. Вторую неделю жители сразу нескольких районов возмущаются навязанными чиновниками предложениями, рассказывают о получасовых ожиданиях автобусов и требуют вернуть прежние маршруты. Впрочем, путь от отрицания до гнева и торга горожанам пришлось проходить уже не раз. Корреспонденты LACMUS.life вспоминают, какие рокировки департамент городского хозяйства предлагали в последнее время. 

Маршрут № 95

Эксперименты с популярным маршрутом № 95 в Волгограде начались еще в начале коронавирусной «лихорадки». В апреле 2020-го жители, все еще привыкающие к внезапно ворвавшемуся режиму самоизоляции, узнали о сокращении автобуса № 95. Объясняя свое решение борьбой за здоровье горожан, чиновники урезали маршрут до железнодорожного вокзала. Эмоции жителей Тракторозаводского и Краснооктябрьского района оказались вполне ожидаемы — уже спустя несколько дней волгоградцы пожаловались на огромные очереди и попросили отменить недальновидное решение.  

Маршрут № 3с

С 1 марта в Волгограде урежут и популярный маршрут № 3с, связывающий пять районов города. Однако эта большая перемена станет лишь продолжением начатой импровизации. В сентябре прошлого года мэрия изменила путь маршрутки, отменив проезд по улице Буханцева. Решение, так и не нашедшее отклика среди пассажиров, чиновники оставили без комментариев.

Маршрут № 98

В прошлом году жизнь и сотрудники департамента городского хозяйства «потрепали» и маршрут № 98, ставший единственным связующим звеном между поселком Ангарский и центром города. Ссылаясь на просьбу самого перевозчика, специалисты изменили конечную в Дзержинском районе. По новой схеме водители маршрута № 98 доезжают до ТЦ «Метро».  

Маршрут № 75

Решение об изменении маршрута № 75, который больше десяти лет связывал Дзержинский и Центральный районы, стало самым неприятным подарком для перевозчика и десятка водителей. По мнению сотрудников транспортного микропредприятия, чиновники намеренно вытеснили их из поселка Ангарский и таким нехитрым способом расчистили путь конкурентам.

Спустя два месяца администрация Волгограда ответила на массовые претензии пассажиров и объявила об очередной рокировке. С середины февраля микроавтобусы повезли пассажиров от улицы Двинской до Калинина. Востребованность такого маршрута еще несколько месяцев обсуждали как сами горожане, так и водители. 

Маршрут № 23а

В первый месяц 2021-го о транспортной блокаде заявили и жители Дзержинского района Волгограда. По их словам, из-за изменения маршрута № 23а Качинский рынок и «Ашан» остались изолированы от центра города.

В марте сотрудники мэрии все же прислушались к жалобам волгоградцев, однако вновь удивили их своим решением. Вместо изменения маршрута № 23а чиновники перекроили схему движения маршрутного такси № 46с. Выезжая с улицы имени Покрышкина на улицу Расула Гамзатова, водители возвращались на Вторую Продольную и поворачивали на улицу Качинцев.

С 1 января в городе перекроили сразу несколько популярных маршрутов и увеличили плату за проезд в общественном транспорте. Недовольные таким решением, больше тысячи волгоградцев подписали петицию и потребовали возвращения к первоначальным «координатам». 

Ответом мэрии на частые жалобы стал отчет о проводимом мониторинге. По словам чиновников, утренняя ревизия подтвердила эффективность маршрута № 2. А вот его коллеги № 25 и № 55 проверки часом пик не прошли. В середине недели в департаменте городского хозяйства отчитались о корректировке расписания.

Добавить комментарий

Оставить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив